2013義瑞法十日遊 1256-1

 

2013 / 6 / 19

離開佛羅倫斯

準備搭乘高速列車 ( 車程100分鐘 )

穿越義大利中部大平原前往永恆之都-羅馬 

 

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法拉利高速列車 

2012年3月全新營運,由義大利超跑法拉利汽車公司投資的高速火車

有火紅的車身、流線型子彈車頭,以每小時近300公里時速

從北到南連接義大利各個城市

結合了知名品牌TOD'S與義大利百年傢具品牌Poltrona Frau負責打造列車內裝

包括豪華車廂以及頂級皮椅配備,既安全又舒適,親自體驗法拉利的極速快感

 

 

羅馬是歐洲最偉大的古都城市

2700年前吃母狼奶長大的雙胞胎兄弟,在台伯河左岸山丘上定居建城

竟然成就了橫跨歐、亞、非三洲的羅馬帝國

在歷經璀璨 光揮的黃金歲月後,難敵歷史的宿命步入衰敗的黑暗時期

十六世紀,羅馬教皇號召歐洲最頂尖的藝術家來到羅馬

用鬼斧神工的技藝,讓羅馬再度站上世界舞台

 

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羅馬競技場Colosseo)由維斯帕先皇帝下令興建

於80年建成大圓形的競技場

當時稱能容納5萬人在這裡觀賞猛獸與鬥獸士或者鬥獸士之間凄慘悲壯的角鬥

中場休息時間則安排處死人犯

而這樣殘忍的大眾娛樂活動到523年才被完全禁止

最後共約有七十萬人死於競技場

 

442年和508年發生的兩次強烈地震對競技場結構本身造成了嚴重的損壞

加上15世紀時教廷為了建造教堂和樞密院,竟然拆除了競技場的部分石料

所以形成現在殘缺的模樣

 

 

而羅馬競技場就是羅馬帝國內規模最大的一個橢圓形角鬥場

它長軸187米,短軸155米,周長527米

中央為表演區,長軸86 米,短軸54米,地面鋪上地板,外面圍著層層看台

看台約有60排,分為五個區

最下面前排是貴賓(如元老、長官、祭司等)區

第二層供貴族使用,第三區 是給富人使用的

第四區由普通公民使用,最後一區則是給底層婦女使用,全部是站席

 

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競技場這種建築形態起源於古希臘時期的劇場

當時的劇場都傍山而建,呈半圓形,觀眾席就在山坡上層層升起

但是到了古羅馬時期

人們開始利用拱券結構(型)將觀眾席架起來

並將兩個半圓形的劇場對接起來,因此形成了所謂的圓形劇場

並且不再需要靠山而建了

 

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羅馬的交通非常壅塞,美麗的女警在指揮交通

 

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整個鬥獸場最多可容納5萬人

卻因入場設計周到而不會出現擁堵混亂

這種入場的設計即使是今天的大型體育場依然沿用

競技場表演區地底下隱藏著很多洞口和管道

這裡可以儲存道具和牲畜以及角鬥士

表演開始時再將他們吊起到地面上

競技場甚至可以利用輸水道引水

公元248年就曾這樣將水引入表演區

形成一個湖,表演海戰的場面,來慶祝羅馬建城1000年

 

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圓形競技場(鬥獸場)Colosseum

記得電影神鬼戰士場景的鬥獸場

遙想當年格鬥士與野獸生死搏鬥的場面感到驚心


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馬車與馬伕正等待著觀光客上門

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君士坦丁凱旋門,為羅馬帝國時期典型的凱旋門建築

 

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