2014 / 10 / 8
彰化扇形車庫
位於台灣彰化市彰化車站北方，隸屬彰化機務段，建於1922年（大正11年）
庫房建物以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫
屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一
進入扇形車庫大門後會看到台鐵人員利用廢鐵自製的兩具機器人
然後可見到電氣火車和蒸汽火車並列於車庫內
1990年代保存運動
彰化扇形車庫以外，原本台灣另有五座扇形車庫（台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港）
因台鐵計劃興建中部電聯車維修基地，須拆除最後僅存的這座車庫
在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留，電聯車維修基地則遷至彰化車站南方
現況
扇形車庫現今仍有彰化機務段維修車輛的作業持續進行
是現今六座扇形車庫唯一留下的活歷史
這座車庫目前保存CK101、CK124、CT273及DT668
這四輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車
早期是用來停放蒸汽機關車的，所以在車庫的屋頂設有煙囪，以利排放黑煙
東南亞唯一的火車頭旅館
現在就來看看扇形車庫調度轉盤的作業形況
車庫建築物以調車轉盤為中心，朝車庫方向以99度分散，總共有12股道
由於蒸汽機車只能往前行駛，不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛
故蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方
半圓弧狀的扇形車庫
DHL110進入調度轉盤內
中間的轉車台是用來控制行進方向
所以當有車子要開進車庫時，轉車台就先轉到開進車庫的股道，讓車子開到轉車台上
由人工控制轉動它至欲前進的軌道方向，再將車子再開進車庫中
而且該轉車台還有一個另外的功用
以前用的蒸汽機關車不像現在的電力機車兩端都有駕駛室
所以開到終點後就必須掉頭
這時只要將車子開上轉車台，轉個一百八十度就可以再向另外一方了
可以進入火車旅館休息了
這天有一團幼稚園的小娃兒戶外教學來看火車頭回家
請注意：103年9月1日起，調整開放時間為10:00~16:00
全年開放，不用預約 (自由參觀)，免門票，僅需在入口處登記即可
ps：我就是沒有再上官網求證，以致太早前往而吃閉門羹
扇形車庫
彰化市彰美路1段1號
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