2013 / 6 / 19
離開佛羅倫斯
準備搭乘高速列車 ( 車程100分鐘 )
穿越義大利中部大平原前往永恆之都－羅馬
法拉利高速列車
2012年3月全新營運，由義大利超跑法拉利汽車公司投資的高速火車
有火紅的車身、流線型子彈車頭，以每小時近300公里時速
從北到南連接義大利各個城市
結合了知名品牌TOD'S與義大利百年傢具品牌Poltrona Frau負責打造列車內裝
包括豪華車廂以及頂級皮椅配備，既安全又舒適，親自體驗法拉利的極速快感
羅馬是歐洲最偉大的古都城市
2700年前吃母狼奶長大的雙胞胎兄弟，在台伯河左岸山丘上定居建城
竟然成就了橫跨歐、亞、非三洲的羅馬帝國
在歷經璀璨 光揮的黃金歲月後，難敵歷史的宿命步入衰敗的黑暗時期
十六世紀，羅馬教皇號召歐洲最頂尖的藝術家來到羅馬
用鬼斧神工的技藝，讓羅馬再度站上世界舞台
於80年建成大圓形的競技場
當時稱能容納5萬人在這裡觀賞猛獸與鬥獸士或者鬥獸士之間凄慘悲壯的角鬥
中場休息時間則安排處死人犯
而這樣殘忍的大眾娛樂活動到523年才被完全禁止
最後共約有七十萬人死於競技場
442年和508年發生的兩次強烈地震對競技場結構本身造成了嚴重的損壞
加上15世紀時教廷為了建造教堂和樞密院，竟然拆除了競技場的部分石料
所以形成現在殘缺的模樣
而羅馬競技場就是羅馬帝國內規模最大的一個橢圓形角鬥場
它長軸187米，短軸155米，周長527米
中央為表演區，長軸86 米，短軸54米，地面鋪上地板，外面圍著層層看台
看台約有60排，分為五個區
最下面前排是貴賓（如元老、長官、祭司等）區
第二層供貴族使用，第三區 是給富人使用的
第四區由普通公民使用，最後一區則是給底層婦女使用，全部是站席
當時的劇場都傍山而建，呈半圓形，觀眾席就在山坡上層層升起
但是到了古羅馬時期
並將兩個半圓形的劇場對接起來，因此形成了所謂的圓形劇場
並且不再需要靠山而建了
羅馬的交通非常壅塞，美麗的女警在指揮交通
整個鬥獸場最多可容納5萬人
卻因入場設計周到而不會出現擁堵混亂
這種入場的設計即使是今天的大型體育場依然沿用
競技場表演區地底下隱藏著很多洞口和管道
這裡可以儲存道具和牲畜以及角鬥士
表演開始時再將他們吊起到地面上
競技場甚至可以利用輸水道引水
公元248年就曾這樣將水引入表演區
形成一個湖，表演海戰的場面，來慶祝羅馬建城1000年
圓形競技場(鬥獸場)Colosseum
記得電影神鬼戰士場景的鬥獸場
遙想當年格鬥士與野獸生死搏鬥的場面感到驚心
馬車與馬伕正等待著觀光客上門
君士坦丁凱旋門，為羅馬帝國時期典型的凱旋門建築
留言列表
